Desguaces vehiculos de España

Este nuevo decreto sólo afectará a los vehículos que se retiraron al desguace antes del año 2004, bien de forma voluntaria o a través del Plan Prever. Se podrá rehabilitar los vehículos y solicitar de nuevo su alta en tráfico, sin que le sea exigida la devolución de las subvenciones recibidas en su día, para la renovación del parque automovilístico.

Recordamos que esta normativa sólo afectará a los vehículos que se dieron de baja y se retiraron al desguace con fecha anterior al 13 de febrero de 2004, fecha en la que entró en vigor otra normativa que obligaba a descontaminar y destruir todo vehículo que fuese dado de baja definitiva a través de un Centro Autorizado de Tratamiento.

Actualmente la situación económica del país, está animando a muchos ciudadanos a recuperar sus viejos vehículos, a visitar los desguaces en busca de “chollos”, o simplemente a buscar la satisfacción de un capricho. Por lo general en los desguaces se acumulan coches que han formado parte de la historia del país, que en su día fueron retirados por viejos, y que hoy en día están considerados como reliquias.

Para poder recuperar del desguace un vehículo que fue dado de baja antes de febrero de 2004 y volver a ponerlo en circulación, además de rehabilitarlo, el propietario tendrá que acreditar un resultado positivo en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) demostrando así que se cumplen las condiciones técnicas necesarias para poder circular.

Finalizado el presupuesto del Plan 2000E destinado a favorecer la renovación del parque automovilístico, podemos hacer un balance de su impacto sobre las ventas, al igual que en las bajas de vehiculos realizadas a través de los desguaces. En general ha sido una acción bastante positiva y con muy buena acogida tanto por compradores como por vendedores, pero ha traído consigo diversas polémicas que no se han resuelto tan positivamente.

En primer lugar nos encontramos con que debido al retraso de la administración en poner en funcionamiento el programa informático (se puso en marcha el pasado 25 de marzo, con 85 días de retraso) mediante el cual se grababan las operaciones realizadas, han quedado colgadas un gran número de solicitudes, que tras haber sido adelantada la subvención por parte del concesionario, luego han quedado pendientes del cobro por parte del Estado y por parte de las administraciones provinciales, dejando casi un total de 13´9 millones de euros en el aire y en concepto de operaciones no reconocidas, que como consecuencia del colapso y del retraso del sistema informático, han impedido a los asociados grabar 11.880 operaciones por un valor de 5,9 millones de euros con cargo al presupuesto del Ministerio de Industria, y 16.095 operaciones, por un importe de 8 millones de euros, con cargo a las comunidades autónomas.

También existe otra incidencia que hace referencia al tema de la tributación fiscal de estos incentivos, ya que muchos compradores desconocían que al haber recibido las ayudas debían declararlas en la renta, y pagar a hacienda entre 200 y 300 euros por la bonificación recibida. Esto ha dado lugar a una situación en la que los compradores se han sentido mal o poco informados y provocando en ellos una actitud de enfado e indignación.

Actualmente y debido a la presente ley de tratamiento de residuos al final de su vida útil, sólo es posible gestionar, la retirada al desguace y los trámites de baja definitiva de un vehículo, a través de un centro autorizado de tratamiento.

Muchas de estas empresas dedicadas a la gestión y reciclaje de los componentes de los vehículos dados de baja en sus instalaciones, cuentan con un servicio de grúa gratuito, que recoge el coche en el domicilio del propietario, o en el lugar dónde se encuentre situado. Además también se hacen cargo de las gestionas necesarias para dar de baja un vehiculo en la Dirección General de Tráfico definitivamente.

Si el vehículo se encuentra en alguna otra localidad, distinta a la del propietario, o a éste le resulta imposible entregarlo al operario de la grúa por motivos de horarios, o por cualquier otro motivo ajeno, se puede dejar autorizado a un tercero, que se hará cargo de la acción y de firmar los documentos pertinentes en representación del titular. Tampoco es necesario preocuparse por haber extraviado la documentación del coche ya que es posible realizar la retirada y baja de igual forma, siempre presentando una declaración jurada del extravío por parte del titular.

En Palma de Mallorca se han retirado en los últimos dos años un total de 2.966 vehículos a desguaces, gracias a una campaña promovida por el Ayuntamiento, y que actuaba bajo el lema: ‘No abandones tu coche’, a la que se suman las denuncias vecinales y las actuaciones ante lo que se consideraba chatarra, y residuos urbanos abandonados en la vía pública.

Se está intentando poner la cosa un poco más fácil a los ciudadanos para que retiren sus vehículos obsoletos y, de esa forma puedan optar a cambiar de coche gracias a las ayudas del Plan 2000E, que premian la entrega de vehículos viejos a desguaces autorizados por medio ambiente. A pesar de que, en la situación económica actual, se esté alargando la vida de los vehículos de uso privado.

Además se espera que cada vez sean más los ciudadanos que se acojan a la iniciativa voluntariamente, para que se pueda proceder a la descontaminación y al desmontaje de los vehiculos así como la tramitación de la baja definitiva ante la Prefectura Provincial de Tráfico.

Ruedas reventadas, bolsos rotos, televisores desmontados, tornillos de mil calibres oxidados, plásticos usados en diferentes batallas, bombillas fundidas, botellas sin cuello y sin culo, frigoríficos destrozados, coches sin ruedas, tractores, neumaticos, cables sin cobre, juguetes sin niños… miles de objetos calificados de ‘inservibles’ que puedes encontrar en los desguaces y vertederos cobraban nueva vida en la mente de los artistas rescatadores.

«Mirar en la basura, en los residuos, es una manera de conocernos a nosotros mismos. A la sociedad se le conoce por lo que tira». Bajo esta premisa, el artista madrileño Daniel Canogar, ha impartido, a lo largo de la pasada semana en Arteleku, un taller artístico denominado ‘Residuos’, en el que gran parte de los materiales utilizados en las creación de la docena de participantes fueron sacados de diferentes vertederos y desguaces.

Esto es un ejemplo mas de lo que podemos hacer con nuestros desechos como los coches en los desguaces. Mas información sobre el taller en Arteleku.

Los desguaces han podido mantener su producción de chatarra y abastecer la crecida demanda de recambios en el 2009 gracias a las ayudas para la compra de vehículos. La pregunta para el 2010 como afrontar el fin del Plan 2000E y la subida del IVA.

 El director general de Peugeot España, Rafael Prieto, aseguró este viernes que la subida de dos puntos porcentuales del IVA, que tendrá efecto en julio, y el fin de las ayudas directas a la compra, que se prevé que se produzca en el primer semestre del año, podrían encadenar una situación de encarecimiento del precio real de los coches por encima del valor del Plan 2000E, que representa una bonificación de hasta 2.000 euros.

La respiración asistida permitió a la industria europea del motor sobrevivir en 2009. El mercado automovilístico en el continente cerró 2009 con un volumen de 14,48 millones de unidades matriculadas, lo que supone un leve descenso del 1,6% en comparación con 2008, según los datos de la patronal europea de los fabricantes, Acea. La tabla de salvación del sector fueron los planes de incentivos a la compra de coches implementados en la mayor parte de los países europeos, entre ellos España.

Últimamente los talleres en toda España se hacen cargo de muchos vehículos abandonados. La recesión económica ha provocado que los talleres mecánicos, especialmente los de chapa y pintura e incluso los concesionarios oficiales, se conviertan en auténticos depósitos de utilitarios abandonados por sus dueños. De todas las comunidades se reciben noticias de las Asociaciones de talleres que los dueños de muchos vehículos se desentendieron de ellos con el objetivo de eximirse de sufragar los gastos de una determinada avería, cuya cuantía superaba, en ocasiones, el valor en el mercado del propio coche.

Muchos talleres se convierten en un hogar de acogida para vehículos desahuciados por sus dueños. Para retirar el vehículo al desguace hay que cumplir un plazo de un mes hasta que la oficina provincial de la DGT autoriza el traslado a un centro autorizado de tratamiento de vehículos.

Hecho es que de esta manera muchos vehículos desaparecen del parque automovilístico. Coches sin dueños y propietarios sin vehículos. Otro efecto de la crisis económica.

Las ayudas del Plan 2000E han resultado en los últimos cuatro meses en un incremento de ventas y por lo tanto también un aumento de coches recogidas por los desguaces. Los datos que el Instituto de Estudios de Automoción ha facilitado a la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) reflejan que las matriculaciones de automóviles se situaron en 33.740 unidades durante los primeros 15 días de este mes. Esa cifra supone una subida del 30,4% en comparación con las obtenidas en el mismo periodo de 2008.

El mercado automovilístico acumula así cuatro meses consecutivos de incremento de ventas, según Ganvam. Ello se explica por la ampliación de las ayudas directas a la compra de vehículos del Plan 2000E, “que ha permitido mejorar las pesimistas previsiones de mercado trazadas en un principio para el conjunto del año”, explicó la asociación.

Parece que continuaran las ayudas empezando el 2010, contando con la aprobación definitiva este martes 22/12/09 en el Congreso de los Diputados de los Presupuestos Generales del Estado para 2010 con la renovación del Plan 2000e en 2010 con una dotación de 100 milliones.

Recordamos que puede empezar el tramite de las ayudas retirando su coche a uno de los desguaces autorizados. Ellos entregaran el Certificado de Destrucción con lo que puede solicitar las ayudas del Plan 2000E en un concesionario.

La policía italiana, dio ayer la última despedida en Cremona, a su Lamborghini, de 500 CV de potencia, pintado con los colores que caracterizan a los vehiculos del cuerpo (blanco y azul),  y que les había regalado la casa en 2004; debido a un accidente que ha dejado el coche inservible y para desguace.

El coche, que estaba siendo expuesto ante los estudiantes, durante un espectáculo realizado en el encuentro, sufrió un accidente cuando el conductor del coche realizó un giro brusco, otro coche se cruzó en su camino, y desvió su trayectoria hasta el aparcamiento contiguo.

Aquí mostramos imágenes de cómo era el vehiculo que utilizaba la policía italiana, según varias opiniones para perseguir a los capos de la mafia, y de cómo ha quedado después de sufrir el accidente.

Lamborghini para desguace

El resultado es evidente, y muestra como el vehiculo ha quedado totalmente inservible y para desguace. Los agentes que se encontraban en el interior del vehiculo cuando se produjo el siniestro han sufrido varias contusiones, pero están en buen estado; aunque tenderán que guardar las siguientes imágenes en su memoria.