Los desguaces también notaron el final de las ayudas a la compra de coches

Desde que se agotaron los presupuestos destinados a cubrir las bonificaciones comprendidas dentro del Plan 2000E, tanto fabricantes, como vendedores e incluso casi cualquier desguace de vehículos, han notado una alteración en su actividad, que en ocasiones puede derivar en la perdida de puestos de empleo. Por ello la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor ha solicitado a los principales grupos parlamentarios políticos que promuevan una propuesta para enmendar los Presupuestos del Estado de 2011, que están en tramitación, de manera que incluyan un programa de ayudas directas a la compra de coches similar al desaparecido Plan 2000E.

¿Cómo afecta el final de las ayudas a los desguaces?

Las ventas se han desplomado de forma continua, en los concesionarios y casas de compraventa, desde que finalizó el plan de ayudas, al igual que el número de matriculaciones y el número de usuarios que acuden a los desguaces con la intención de deshacerse de su coche viejo y darlo de baja en tráfico. Sin embargo cabe destacar el aumento de solicitudes que están recibiendo los desguaces sobre compra de recambios usados, ya que proporcionan una opción económica y fiable que permite sustituir y mantener el buen estado de nuestro vehículo, con precios más que competitivos.

La subida de dos puntos del IVA, unida al agotamiento del presupuesto destinado a las ayudas para la compra de coches, ha provocado un descenso del número de personas que deciden sustituir su coche viejo, comprando uno nuevo y más ecológico. Ahora muchos propietarios prefieren realizar las reparaciones necesarias para ponerlo a punto e intentar alargar al máximo la vida útil del mismo.

No habrá prorroga del Plan 2000E para 2011

El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, descarta una ampliación de las ayudas directas a la adquisición de vehículos que, según aseguró, podría contribuir a «agravar el déficit» y tampoco ha sido solicitada por ninguna de las comunidades autónomas que participan en el Plan 2000E, cuyo objetivo era fomentar la compra de coches nuevos y más ecológicos a cambio de entregar un vehículo viejo en el desguace.

El Plan 2000E finaliza al completo

Aunque si que a confirmado que pese a la fuerte restricción presupuestaria que existe para 2011, se prorrogará el Plan de Competitividad de la Automoción, cuyo objetivo es fomentar en las empresas industriales de automoción, la optimización de los procesos y la reorientación de la producción hacia productos de mayor valor añadido, más sostenibles y más seguros, que son elementos clave de competitividad del sector.

Entre el Plan VIVE y el Plan 2000E se han llegado a financiar 551.439 operaciones, lo que supone que uno de cada cuatro vehículos matriculados en España se compró utilizando las bonificaciones del Gobierno. También se ha recordado que las ayudas a la compra no tienen impacto en el empleo en España, pues el 85% de los vehículos vendidos en el país proceden de importaciones.

Mientras tanto las marcas de automóviles han comenzado su batalla para conseguir captar a los clientes ya que el pasado mes de agosto se cerró como el peor mes de la historia en matriculaciones, con un total de 44.578 unidades, la cifra más baja desde 1989. Para subsanar estos efectos está ofreciendo facilidades, y promoviendo la financiación al 0% TAE.

La polémica tras el final del Plan 2000E

Finalizado el presupuesto del Plan 2000E destinado a favorecer la renovación del parque automovilístico, podemos hacer un balance de su impacto sobre las ventas, al igual que en las bajas de vehículos realizadas a través de los desguaces. En general ha sido una acción bastante positiva y con muy buena acogida tanto por compradores como por vendedores, pero ha traído consigo diversas polémicas que no se han resuelto tan positivamente.

¿Cómo ha sentado a los usuarios el fin del Plan 200E?

En primer lugar nos encontramos con que debido al retraso de la administración en poner en funcionamiento el programa informático (se puso en marcha el pasado 25 de marzo, con 85 días de retraso) mediante el cual se grababan las operaciones realizadas, han quedado colgadas un gran número de solicitudes, que tras haber sido adelantada la subvención por parte del concesionario, luego han quedado pendientes del cobro por parte del Estado y por parte de las administraciones provinciales, dejando casi un total de 13´9 millones de euros en el aire y en concepto de operaciones no reconocidas, que como consecuencia del colapso y del retraso del sistema informático, han impedido a los asociados grabar 11.880 operaciones por un valor de 5,9 millones de euros con cargo al presupuesto del Ministerio de Industria, y 16.095 operaciones, por un importe de 8 millones de euros, con cargo a las comunidades autónomas.

También existe otra incidencia que hace referencia al tema de la tributación fiscal de estos incentivos, ya que muchos compradores desconocían que al haber recibido las ayudas debían declararlas en la renta, y pagar a hacienda entre 200 y 300 euros por la bonificación recibida. Esto ha dado lugar a una situación en la que los compradores se han sentido mal o poco informados y provocando en ellos una actitud de enfado e indignación.

Plan 2000E – La no renovación de las ayudas derivará en la pérdida de empleos.

El director general de Renault España Comercial ha asegurado que no renovar las ayudas directas a la compra de vehículos del Plan 2000E, puede suponer la pérdida de 20.000 empleos en el sector de la automoción en España.

Pérdida de empleos por el fin del Plan 2000E

Las unidades que se dejarán de vender en España durante el segundo semestre del año llegando el Plan 2000E a su fin,  puede provocar alrededor de 20.000 bajas laborales, lo que representa un incremento de la preocupación social y económica. Además también derivará un descenso de los vehículos que se dan de baja a través del desguace.

El Estado hasta el momento ha invertido un total de 240 millones de euros en ayudas directas a la compra de vehículos y con ese presupuesto han llegado a recaudar más de 605 millones de euros por IVA, y un resultado bastante positivo para las arcas públicas de 365 millones de euros.

Por ello, se ha solicitado al Gobierno que mantenga estas ayudas hasta final de año, para lo que apuntó que sería una medida muy beneficiosa tanto para los fabricantes y vendedores de coches, como para los clientes y para la propia Administración.

Ayudas a la compra de un coche

Los desguaces también aplaudirán una prórroga del Plan 2000E. Todo parecía un fin para las ayudas a la compra de un coche, acabando el presupuesto del Plan 2000E dentro de poco tiempo.  El Gobierno parece cambiar de idea para una nueva prórroga y la industria de automoción, incluidos los desguaces, lo  aplaudirá.

Titulares de las ayudas

• diariodeNavarra.es. El Gobierno se plantea prorrogar las ayudas a la compra de coches al segundo semestre. La medida podría ser incluida en el pacto contra la crisis que el Gobierno negocia con los grupos políticos. Salgado, Sebastián y Blanco ultiman los contactos para cerrar un documento y aprobarlo la próxima semana.
• diariodeSevilla.es. Zapatero abre las puertas a una prórroga de las ayudas a la compra de un coche. El presidente “toma nota” de la petición de CiU pero incide en que el Plan 2000E es temporal.
• ElperiodicoMediterraneo.com. El plan 2000E se prorroga. Los representantes del sector, los desguaces saludaron la respuesta del Gobierno como una medida que ayudará a contrarrestar el efecto negativo que podrá tener la subida del IVA a partir del mes de julio.
• CincoDías.com. El motor aplaude la disposición del Gobierno de negociar otro Plan 2000E.
• LavozdeGalicia.es Zapatero abre la puerta a un nuevo Plan 2000E. Justo cuando entre en vigor la subida del IVA, lo que compensaría cualquier posible retraimiento de la demanda.

La ayuda para la compra de coches nuevos y los concesionarios

Concesionarios satisfechos con la compra de coches nuevos

Los concesionarios de diversas comunidades autónomas españolas, se muestran satisfechos por el aumento de las ventas de coches nuevos, producido gracias a las ayudas del plan 2000e. Sin embargo también se sienten descontentos en algunos aspectos. Resumimos estos últimos en los siguientes titulares de periódicos digitales:

• la-cronica.net: la falta de abono del porcentaje que de la ayuda del Plan 2000E para la adquisición de coches corresponde a los gobiernos central y regional está asfixiando la liquidez de los concesionarios de la provincia de León.
• gara.net: el presidente de Faconauto, Antonio Romero-Haupold, señaló que «los concesionarios vascos llevan muchos meses adelantando la ayuda del Plan 2000E para la compra de coches, con el desgaste financiero que ello ha supuesto» y destacó que «errores como éste son un serio golpe para un sector que está remontando y tirando, además, de otros».
• autoindustria.com: los concesionarios de automóviles de Valladolid expresaron su malestar por los retrasos en el cobro de la ayuda, ya que esa demora ocasiona para algunos el tener que avisar a sus clientes de que desconocen si la Junta otorgará o no la subvención prevista para la compra de coches nuevos.
• canariasahora.com: Rafael Pombriego ha denunciado que los concesionarios de vehículos aún no han ingresado «una parte importante» de la ayuda del Gobierno de Canarias que ellos habían adelantado dentro del Plan 2000E para fomentar la venta de coches.

¿Plan 2000E II, nuevo Plan 2000E, que pasara?

Los 500 euros de ayuda que ponía el Gobierno Vasco por la compra de un coche han llegado a su fin. A partir de hoy, los compradores podrán beneficiarse sólo de los otros 500 que corren a cargo del Ejecutivo central y del descuento que aplique la marca. Y no por mucho tiempo. Las previsiones del sector apuntan a que el presupuesto del Ministerio de Industria para el Plan 2000E se agotará entre abril y mayo.

Voces a favor y en contra de las ayudas

Con estas noticias se comienzan a escuchar inmediatamente las voces a favor y en contra de más ayudas. Desde el sector de automoción se piden más ayudas para la compra de coches y así evitar una nueva oleada de ERE. Por otro lado, la vicepresidenta económica del Gobierno, Elena Salgado, estima que las ventas de coches se recuperarán “enseguida” de la previsible recaída que sufrirán cuando se agota el Plan 2000E.

Quedamos igual que en ocasiones anteriores con las dudas de todos los que están pensando en comprar un vehículo nuevo o de segunda mano si ahora es el momento adecuado o no. Lo cierto es que esto crea incertidumbre entre los ciudadanos, los concesionarios, los desguaces y los talleres de coches.

Se agotan los 500 euros aportados por el País Vasco para el Plan 2000E

Los interesados en adquirir un automóvil pueden beneficiarse aún de los 1.500 euros que aportan Gobierno central y fabricantes. El Gobierno Vasco ha dado por cerrada su aportación económica al Plan 2000E de ayudas directas a la compra de vehículos nuevos, tras agotar en poco más de dos meses la proporción de los dos millones de euros destinados a esta iniciativa para 2010.

Las ayudas del Plan 2000E se agotan

Todas aquellas personas interesadas en adquirir un coche nuevo, que cumplan los requisitos exigidos de enviar al desguace un vehículo con más de 10 años para su posterior baja, y que el precio máximo del vehículo nuevo que se compre no supere los 30.000 euros y cumpla las condiciones de emisiones de CO2 a la atmósfera; sólo podrán beneficiarse de los 500 euros que subvenciona el Gobierno central y de los 1.000 de descuento aportados por los fabricantes, pero ya no podrán contar con los 500 de la Comunidad Autónoma.

Además según lo previsto, se espera que estos incentivos se agoten por completo en mayo, cuando ya se habrá alcanzado el presupuesto destinado a la compra de 200.000 vehículos nuevos en 2010, puesto a fecha de hoy la cifra de unidades vendidas en España en lo que va de año alcanza las 161.411, y según declaraciones del ministro de Industria Miguel Sebastián, no se contemplará ninguna prorroga tal y como se hizo en el pasado 2009.

Publicación en el BOE del Plan 2000E para 2010

El pasado año 2009 el Gobierno puso en funcionamiento el plan de ayudas directas a la compra de automóviles, llamado Plan 2000E, con la finalidad de incentivar las ventas, y promover la actividad en los concesionarios, marcas fabricantes, y evitar que sigan descendiendo el número de matriculaciones anuales.

El Plan 2000E oficialmente publicado

Por ello, para el presente año 2010, se ha considerado que será necesario continuar con el mencionado Plan 2000E de ayudas, y según la publicación en el BOE del 8 de enero de 2010, se realizará con un nuevo presupuesto especificado en los Presupuestos de Gastos del Ministerio de Industria para el ejercicio del 2010.

Así mismo las condiciones se mantienen, tal y cómo comentamos en el artículo anterior. Por lo que en caso de querer beneficiarse del Plan 2000E; podrán consultar la publicación del mismo en el BOE para conocer las características.

Además si se desea proceder a la retirada al desguace y baja del vehículo con anterioridad, puede solicitar el servicio al Centro Autorizado de Tratamiento, para que éste le proporcione el Certificado de Destrucción, mediante el cual se podrán solicitar las ayudas.

Conozca la actualidad del Plan 2000E para 2010

Las ayudas directas del Plan 2000E a la compra de vehículos nuevos menos contaminantes, se mantendrán en 2010 con un nuevo presupuesto de 100 millones de euros, y con mejoras y cambios que no afectarán negativamente a los consumidores, pero si los beneficiarán.

Actualización del Plan 2000E: Lo que debes saber

La principal mejora, es que la subvención se garantiza una vez se ha formalizado la venta, y no cuando se ha matriculado el coche, como se estaba haciendo hasta ahora. Esto evitará lo que ha sucedido a varios clientes, que a la hora de comprar el vehículo todavía contaban con presupuesto para solicitar las ayudas, pero cuando llegaba el coche nuevo para matricular, se encontraban con el aumento en el precio del coche, debido a que los fondos del Plan 2000E se habían agotado.

Además el nuevo sistema va a permitir que las solicitudes del 2009 que se hayan quedado por abonar, se puedan trasladar al 2010. De esta manera los compradores que no hayan podido beneficiarse del Plan 2000E durante este año, puedan hacerlo el año próximo. El resto de condiciones se mantienen, siendo imprescindible entregar en el desguace un vehículo viejo de más de 10 años o con mas de 250.000 km, y comprar un vehículo al concesionario que cumpla los límites de emisiones de CO2 pactados.