España fabricará 3 millones de coches al año para volver al ranking mundial

Debido a la crisis que ha azotado a Europa en los últimos años generando una caída de ventas en los vehículos de importación, el nivel de fabricación de vehículos españoles ha descendido hasta un tercio su producción y por primera vez desde la década de los 80, España ha quedado fuera del ranking de los 10 países con mayor volumen de fabricación de coches.

Fabricación de coches comerciales en España

Aún siendo líderes en fabricación de vehículos comerciales en Europa, dejando atrás los 61 millones de automóviles producidos en el último cuarto de siglo, y más de 60 años de fabricación industrial, pasamos al puesto número 12 según los datos recogidos por la OICA; Organización Internacional de Constructores de Automóviles, dejando el ranking así:

Pero la ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones)  insiste en que esta situación es pasajera y que el Plan 3 Millones que presentó el pasado otoño comienza a dar frutos, y tanto la producción como exportación españolas han aumentado un 12% en el pasado mes de enero, gracias también al apoyo por parte de las medidas de ayuda gubernamental como el Plan PIVE 2 y el Plan Pima Aire.

El Plan 3 millones: Lo que debes saber

El Plan 3 Millones tiene como meta la fabricación de 3 millones de coches al año a partir de 2016, lo que generaría hasta 73.000 puestos de trabajo, para ello ANFAC mantiene contacto con nueve ministerios diferentes, grandes compañías del sector y organismos comunitarios sobre las cien iniciativas de todo tipo que sustentan este Plan.

Estas iniciativas podríamos clasificarlas en dos grupos principales:

• Iniciativas comerciales como la supresión del Impuesto de Matriculación, la adecuación del IVTM por criterios medioambientales, mantenimiento de primas al desguace para estimular ventas y renovar parque automovilístico o que los concesionarios o talleres oficiales puedan funcionar como estación ITV entre otras.

• Iniciativas industriales como la reducción  de hasta 10.000 millones de costes logísticos, dinamización del mercado interior, mantenimiento de incentivo de compra al vehículo eléctrico, políticas de movilidad urbana que incentiven el uso de vehículos más ecológicos, etc.…

Desde Desguaces Vehículos confiamos en ANFAC y esperamos que el Plan sea la respuesta y el impulso que necesita el sector automovilístico español. ¿Conocías el Plan 3 Millones? ¿Crees que es un objetivo alcanzable? ¿Qué otras medidas podrían elevar la producción? ¡Déjanos tus comentarios!

El Plan 2000E generó una demanda adicional de 313.800 coches, según el Banco de España

De acuerdo al Banco de España, el extinto Plan 2000E de ayudas a la adquisición de automóviles generó una demanda adicional de 313.800 vehículos, fue “un alivio temporal” para el mercado automovilístico pero no ha propiciado un cambio de tendencia en la demanda.

Plan 2000E: Solicitud de vehículos

El Plan 2000E, que estuvo vigente entre mayo de 2009 y junio de 2010, propició una demanda de 313.800 coches según afirma el último Boletín Económico del Banco de España. De acuerdo el documento, las ayudas del Plan 2000E actuaron como un “alivio temporal” para el sector automotor, pero no han propiciado un cambio de tendencia en la demanda.

De hecho, el Banco de España alerta que los efectos de las ayudas podrían ser reducidos por promover sólo un adelantamiento de las compras que, de todos modos, se habrían producido.

El estudio, recogido por Europa Press, compara las ventas generadas por los planes de incentivos en distintos países europeos. Así, en Alemania, los programas generaron una demanda adicional de 975.400 coches, en Francia de 404.800 automóviles y en Italia, de 521.000 vehículos.

Una vez concluidos estos planes, en un primer momento, se ha producido un efecto negativo sobre el consumo, que en el caso de España estuvo además condicionado por el aumento del IVA del 16% al 18% en julio del pasado año, y que también ha influido en las cifra referente a la baja de vehículos relacionada con la consecución de dichos incentivos.

El Plan 2000E en su conjunto contemplaba la posibilidad de conceder ayudas a un máximo de 480.000 vehículos, a cambio de dar de baja definitiva y achatarrar uno antiguo en los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.). El saldo total de unidades subvencionadas entre 2009 y 2010 se situó en 461.838 unidades.

Los desguaces también notaron el final de las ayudas a la compra de coches

Desde que se agotaron los presupuestos destinados a cubrir las bonificaciones comprendidas dentro del Plan 2000E, tanto fabricantes, como vendedores e incluso casi cualquier desguace de vehículos, han notado una alteración en su actividad, que en ocasiones puede derivar en la perdida de puestos de empleo. Por ello la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor ha solicitado a los principales grupos parlamentarios políticos que promuevan una propuesta para enmendar los Presupuestos del Estado de 2011, que están en tramitación, de manera que incluyan un programa de ayudas directas a la compra de coches similar al desaparecido Plan 2000E.

¿Cómo afecta el final de las ayudas a los desguaces?

Las ventas se han desplomado de forma continua, en los concesionarios y casas de compraventa, desde que finalizó el plan de ayudas, al igual que el número de matriculaciones y el número de usuarios que acuden a los desguaces con la intención de deshacerse de su coche viejo y darlo de baja en tráfico. Sin embargo cabe destacar el aumento de solicitudes que están recibiendo los desguaces sobre compra de recambios usados, ya que proporcionan una opción económica y fiable que permite sustituir y mantener el buen estado de nuestro vehículo, con precios más que competitivos.

La subida de dos puntos del IVA, unida al agotamiento del presupuesto destinado a las ayudas para la compra de coches, ha provocado un descenso del número de personas que deciden sustituir su coche viejo, comprando uno nuevo y más ecológico. Ahora muchos propietarios prefieren realizar las reparaciones necesarias para ponerlo a punto e intentar alargar al máximo la vida útil del mismo.

Ayudas a la compra de un coche

Los desguaces también aplaudirán una prórroga del Plan 2000E. Todo parecía un fin para las ayudas a la compra de un coche, acabando el presupuesto del Plan 2000E dentro de poco tiempo.  El Gobierno parece cambiar de idea para una nueva prórroga y la industria de automoción, incluidos los desguaces, lo  aplaudirá.

Titulares de las ayudas

• diariodeNavarra.es. El Gobierno se plantea prorrogar las ayudas a la compra de coches al segundo semestre. La medida podría ser incluida en el pacto contra la crisis que el Gobierno negocia con los grupos políticos. Salgado, Sebastián y Blanco ultiman los contactos para cerrar un documento y aprobarlo la próxima semana.
• diariodeSevilla.es. Zapatero abre las puertas a una prórroga de las ayudas a la compra de un coche. El presidente “toma nota” de la petición de CiU pero incide en que el Plan 2000E es temporal.
• ElperiodicoMediterraneo.com. El plan 2000E se prorroga. Los representantes del sector, los desguaces saludaron la respuesta del Gobierno como una medida que ayudará a contrarrestar el efecto negativo que podrá tener la subida del IVA a partir del mes de julio.
• CincoDías.com. El motor aplaude la disposición del Gobierno de negociar otro Plan 2000E.
• LavozdeGalicia.es Zapatero abre la puerta a un nuevo Plan 2000E. Justo cuando entre en vigor la subida del IVA, lo que compensaría cualquier posible retraimiento de la demanda.

La ayuda para la compra de coches nuevos y los concesionarios

Concesionarios satisfechos con la compra de coches nuevos

Los concesionarios de diversas comunidades autónomas españolas, se muestran satisfechos por el aumento de las ventas de coches nuevos, producido gracias a las ayudas del plan 2000e. Sin embargo también se sienten descontentos en algunos aspectos. Resumimos estos últimos en los siguientes titulares de periódicos digitales:

• la-cronica.net: la falta de abono del porcentaje que de la ayuda del Plan 2000E para la adquisición de coches corresponde a los gobiernos central y regional está asfixiando la liquidez de los concesionarios de la provincia de León.
• gara.net: el presidente de Faconauto, Antonio Romero-Haupold, señaló que «los concesionarios vascos llevan muchos meses adelantando la ayuda del Plan 2000E para la compra de coches, con el desgaste financiero que ello ha supuesto» y destacó que «errores como éste son un serio golpe para un sector que está remontando y tirando, además, de otros».
• autoindustria.com: los concesionarios de automóviles de Valladolid expresaron su malestar por los retrasos en el cobro de la ayuda, ya que esa demora ocasiona para algunos el tener que avisar a sus clientes de que desconocen si la Junta otorgará o no la subvención prevista para la compra de coches nuevos.
• canariasahora.com: Rafael Pombriego ha denunciado que los concesionarios de vehículos aún no han ingresado «una parte importante» de la ayuda del Gobierno de Canarias que ellos habían adelantado dentro del Plan 2000E para fomentar la venta de coches.