España fabricará 3 millones de coches al año para volver al ranking mundial

Debido a la crisis que ha azotado a Europa en los últimos años generando una caída de ventas en los vehículos de importación, el nivel de fabricación de vehículos españoles ha descendido hasta un tercio su producción y por primera vez desde la década de los 80, España ha quedado fuera del ranking de los 10 países con mayor volumen de fabricación de coches.

Fabricación de coches comerciales en España

Aún siendo líderes en fabricación de vehículos comerciales en Europa, dejando atrás los 61 millones de automóviles producidos en el último cuarto de siglo, y más de 60 años de fabricación industrial, pasamos al puesto número 12 según los datos recogidos por la OICA; Organización Internacional de Constructores de Automóviles, dejando el ranking así:

Pero la ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones)  insiste en que esta situación es pasajera y que el Plan 3 Millones que presentó el pasado otoño comienza a dar frutos, y tanto la producción como exportación españolas han aumentado un 12% en el pasado mes de enero, gracias también al apoyo por parte de las medidas de ayuda gubernamental como el Plan PIVE 2 y el Plan Pima Aire.

El Plan 3 millones: Lo que debes saber

El Plan 3 Millones tiene como meta la fabricación de 3 millones de coches al año a partir de 2016, lo que generaría hasta 73.000 puestos de trabajo, para ello ANFAC mantiene contacto con nueve ministerios diferentes, grandes compañías del sector y organismos comunitarios sobre las cien iniciativas de todo tipo que sustentan este Plan.

Estas iniciativas podríamos clasificarlas en dos grupos principales:

• Iniciativas comerciales como la supresión del Impuesto de Matriculación, la adecuación del IVTM por criterios medioambientales, mantenimiento de primas al desguace para estimular ventas y renovar parque automovilístico o que los concesionarios o talleres oficiales puedan funcionar como estación ITV entre otras.

• Iniciativas industriales como la reducción  de hasta 10.000 millones de costes logísticos, dinamización del mercado interior, mantenimiento de incentivo de compra al vehículo eléctrico, políticas de movilidad urbana que incentiven el uso de vehículos más ecológicos, etc.…

Desde Desguaces Vehículos confiamos en ANFAC y esperamos que el Plan sea la respuesta y el impulso que necesita el sector automovilístico español. ¿Conocías el Plan 3 Millones? ¿Crees que es un objetivo alcanzable? ¿Qué otras medidas podrían elevar la producción? ¡Déjanos tus comentarios!

De diez conductores, tres cambian de coche por necesidad según un estudio

En 2011, la principal razón de los conductores para cambiar de vehículo fue la necesidad, mientras que en 2010 el motivo más esgrimido para adquirir un nuevo vehículo fue la antigüedad.  

Necesidad de cambiar el vehículo

Como ya es sabido, la crisis económica afecta directamente al consumo y cómo no, a los motivos que llevan a un conductor a decidir cambiar de vehículo, pasando a ser la necesidad la principal razón de cambio, dejando a la antigüedad del coche en segundo lugar. Así se desprende del estudio The Purchase Decision Journey (El viaje de la decisión de compra” llevado a cabo por G2 España.

De acuerdo a este documento, el 33% de los automovilistas en 2011 aseguraron cambiar de coche por necesidad debido a problemas graves de su vehículo anterior, mientras que en 2010 el 25% de los conductores cambiaban de automóvil por la antigüedad, perfilándose ésta como la principal razón de cambio de entonces.

Así, la necesidad ha desplazado a la antigüedad, de lo que se podría desprender que la mayoría de los vehículos con problemas graves terminan en un desguace de vehículos y dados de baja definitiva en Tráfico.

El rol de Internet

La red se ha vuelto en consulta obligada para los compradores a la hora de elegir coche, puesto que el 71% de los interesados particulares utiliza Internet para planificar la operación.

En cuanto a la búsqueda de recomendaciones y opiniones concretas, el 62% de los compradores visitan páginas de segunda mano, mientras que el resto acude a foros, blogs especializados y redes sociales.

Además, el 70% de los compradores afirman haber cambiado su opción inicial a lo largo del proceso de compra. Por otro lado, el 86% de los conductores reconocen que la marca adquirida coincide con la que tenían en mente antes de acudir por primera vez al concesionario ¿Has cambiado de coche recientemente? ¿Ha sido por necesidad o por antigüedad? ¡Déjanos tu comentario!

Uno de cada cuatro conductores baraja la opción de comprar un coche en el próximo año

Uno de cada cuatro conductores españoles piensa comprar un coche nuevo dentro de los próximos 12 meses, dato que comparado con lo recogido en el 2010 cuando aún se encontraba vigente el Plan 2000E muestra una caída de la intención de compra del 16,12%, de acuerdo al estudio realizado por Coches.net.

¿Por qué los conductores se plantean cambiar de coche?

De cada cuatro conductores, solamente uno se plantea comprar un coche nuevo dentro de un periodo de tiempo de doce meses, según un estudio realizado a más de 12.000 encuestados por el portal Coches.net. Dentro de las cifras que más llaman la atención, en Desguacesvehiculos.es destacamos las siguientes:

• El 25,68% de los encuestados se plantea cambiar de coche a lo largo del año, lo que refleja un descenso de la intención de compra del 16,12% en comparación con el año 2010, cuando aún estaba vigente el Plan 2000E, que otorgaba una ayuda a quienes gestionaran la baja su coche viejo y lo cambiaran por uno  menos contaminante.
• El 10,28% de los conductores compraría un coche nuevo durante el próximo año en el caso de que el Gobierno volviera a entregar ayudas directas para la compra de un vehículo nuevo.
• El fin de las ayudas por la compra de coches nuevos influyó, o al menos eso parece, en la motivación de los conductores a hacer un cambio, ya que durante el año pasado las motivaciones fueron más emocionales y ahora son más prácticas.

Sin duda alguna, el fin del Plan 2000E ha afectado en los datos del sector automotor, que ha sufrido una gran caída en comparación con el año anterior, donde los conductores dispuestos a dar de baja su vehículo viejo y reciclarlo en el desguace, recibieron una ayuda directa para adquirir un vehículo nuevo o menos contaminante.

Subida IVA, ventas de coches y Plan 2000E

Los titulares en los medios de comunicación son cada día mas impresionantes cuando escriben sobre la próxima subida del IVA en julio, el fin del Plan2000E y los efectos negativos que esto tendrá sobre las ventas de coches en España.

Los medios de comunicación y sus titulares

CincoDías.com: El Plan 2000E desata la fiebre por comprar un coche nuevo en España. Y el director general de Anfac, Luis Valero, vaticinó que la segunda parte del año será un «horror» para los concesionarios.

EuropaPress.es: Toyota pronostica una «calendarización» de las ventas por la subida del IVA y el fin del Plan 2000E.  Jaques Pieraerts, vicepresidente y consejero delegado de Toyota España en una entrevista concedida a Europa Press, explicó que la situación del mercado es muy complicada, por lo que es «difícil» prever lo que pasará en el futuro.

Diarosur.es: La venta de coches en Málaga se dispara un «irreal» e histórico 80 por ciento en febrero El sector atribuye el aumento a que se acerca el fin del plan de ayudas y a la subida del IVA, y prevé un desplome para el segundo semestre.

Andaluciainformacion.es:  El fin de las ayudas del Plan 2000E será “horroroso”. El presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), Antonio Haupold, habla de la finalización de las ayudas como Plan2000E, siempre con el temor de que “el mercado vuelva a las catacumbas” tras la importante mejoría experimentada con la subida en las matriculaciones.

BlogdeMotor.com: La subida del IVA encarecerá de media 420€ los coches nuevos.

Xornal.com: La subida del IVA complicará la venta de coches.

Se comunica oficialmente la prorroga del Plan 2000E

El sábado 24 de octubre el ministro de Industria, Miguel Sebastián, anunció una nueva partida presupuestaria de 40 millones de euros adicionales, que permitirán la prorroga del Plan 2000E.

Comunicado de prórroga del Plan 2000E

Durante las ultimas semanas se ha producido una situación algo tensa entre los concesionarios y los fabricantes de automóviles, debido a la posibilidad de que hubieran finalizado los fondos para las ayudas incluidas dentro del Plan 2000E, a la compra de vehículos nuevos y menos contaminantes.

Pero esta situación se tranquiliza tras el favorable comunicado que anuncia a los usuarios, vendedores y fabricantes, que se seguirán beneficiando de estos incentivos hasta finales de año, y durante el próximo año 2010.

El sector además, ha querido plantear algo más que una prorroga del Plan 2000E, y es que se dejara de encasillar a los fabricantes en el sector de los servicios, para pasar a formar parte del industrial, y así poder empezar a percibir también incentivos para la renovación de la maquinaria, y que se les tuviese en cuenta a la hora de plantear programas de ayuda al sector. Con la prorroga anunciada, de momento, se aclaran las dudas sobre las alrededor de 15.000 operaciones que estaban pendientes de recibir las ayudas, y además frena la supuesta caída de las ventas, que hubiera surgido en el caso de que se hubiesen terminado definitivamente de proporcionar estas bonificaciones

También y no menos importante, son los cerca de 30.000 puestos de trabajo que se podrían haber perdido si no se hubiesen prorrogado las ayudas del ya tan conocido Plan 2000E.