Terapias de destrucción: cómo librarse del estrés en el desguace

Para los que ligamos nuestra vida al vehículo, no cabe duda de que es el motor del estrés cotidiano que padecemos,  de hecho, según un estudio realizado por TomTom, al 34% de los españoles nos resulta más estresante el tráfico que ir al dentista, volver al trabajo después de las vacaciones o conocer a los futuros suegros.  ¿Quién no ha estado en un atasco y ha soñado con resolver la situación “de golpe y porrazo”?.

Pues de eso trata precisamente el tema que traemos hoy: hablamos de enfundarnos un mono, coger una maza, un casco, unas gafas protectoras y liberar tensiones machacando un vehículo viejo a ritmo de heavy metal… ¿Qué os parece?

La destructoterapia en los desguaces ¿Qué es?

La destructoterapia, que es el nombre oficial que se le da a esta innovadora forma de relajación, se originó en Japón, y pese a no saber con exactitud cuándo se acuñó como terapia, si podemos decir que en España cobró popularidad a raíz de una acción popular realizada por una famosa cadena de hoteles.  Concretamente fue NH la que hizo un llamamiento a los ciudadanos para demoler un hotel, y a partir de esa idea nacieron varias empresas con este fin.

En estos negocios se ofrece la posibilidad de relajarse destrozando objetos de uso diario que relacionamos con situaciones que nos provocan ansiedad, principalmente coches, aunque también ofrecen ordenadores, aspiradoras, móviles…  Así nuestro organismo libera endorfinas por el esfuerzo físico generado inhibiendo las fibras nerviosas, el dolor y causando una agradable sensación  de bienestar.

¿Para que sirve realmente?

Pese a que los especialistas insisten en que no se trata de una cura al estrés, sí que ha demostrado tener un efecto terapéutico de lo más positivo. De hecho, no son pocas las empresas que se han unido a la iniciativa para amenizar las relaciones laborales y descargar tensiones con los compañeros de trabajo de una forma muy original.

Así, se ha creado una nueva forma de liberar el estrés que utiliza coches de desguace y los pone en manos de sus partícipes para que los destrocen a su gusto y se olviden del agobio de la rutina, al menos durante un inolvidable rato.

Desde Desguacesvehiculos.es estamos convencidos de que se trata de una experiencia única para vivir, eso sí, dentro de las instalaciones adecuadas de este tipo de empresas y usando las medidas de seguridad pertinentes.

¿Conocéis esta clase de medida anti-estrés? ¿Os gustaría participar en una actividad que os permitiese destrozar literalmente vuestro vehículo? Dejadnos vuestros comentarios.

Consejos para comprar un coche nuevo o de segunda mano

Se acercan las vacaciones y en este periodo estival no son pocos los usuarios que aprovechan para renovar su vehículo antes de los largos desplazamientos. Si eres de los que han decidido dedicar el tiempo libre a buscar un automóvil nuevo o de ocasión, hoy compartimos unos cuántos consejos a tener en cuenta antes de elegir un coche:

En primer lugar es importante tener claro qué tipo de vehículo buscas: es importante ser realista en este primer punto: qué necesidades reales quieres que cubra el automóvil y qué presupuesto total tienes para invertir en esta compra, pues serán las consideraciones que te ayudarán a agilizar el proceso y definan tu nuevo vehículo. Una vez aclaradas las ideas, vamos a hablar de las distintas opciones del mercado:

Consejos para comprar coches de segunda mano

Aprovecha internet para aumentar el acceso a los vehículos de interés que se encuentren localizados en tu municipio o provincia. Si no eres un entendido y no acostumbras a utilizar Internet para comparar tus compras, en tu kiosco encontrarás numerosas revistas de motor con listados de tipos de vehículos y precios en el mercado de segunda mano, que podrás usar como orientación.

Hay una serie de puntos estratégicos a revisar en el coche que te ayudarán a conocerlo incluso más que el actual dueño o que el establecimiento de compraventa propietario del mismo, si tienes la opción de que tu mecánico de confianza verifique el estado del vehículo, ganarás seguridad y tranquilidad frente a tu elección. En caso contrario, hay al menos dos pasos que no debes olvidar:

• Arráncalo en frío para comprobar que el sistema de arranque funciona como es debido y revisa que el humo del tubo de escape: si gotea, huele a aceite quemado o es azul, denota una posible avería en la junta de culata.

• Condúcelo al menos 15 Km para ver si se sobrecalienta, medir posibles vibraciones, desviaciones, ruidos u holguras, tanto del bloque motor como del habitáculo.

Consejos para comprar coches nuevos

Un automóvil nuevo siempre reluce, pero como dice el refrán, no siempre será oro. Ahorrar eligiendo un vehículo muy básico no siempre es buena idea: hay que tener en cuenta que si deben pedirlo a fábrica no podrás beneficiarte de descuentos tan generosos. Lo ideal es buscar el equilibrio en la relación calidad-precio.

Pero antes de nada, debes tener claras las diferencias entre los distintos tipos de vehículos que puedes encontrar en el concesionario:

Consideramos un coche nuevo al que nunca ha sido matriculado: no tendrá más de 20km pues ha ido de la fábrica al camión y de éste al concesionario. Su ventaja es la libertad para elegir extras, color, equipamiento y motor. Su desventaja que al precio hay que añadir IVA e impuesto de matriculación.

Los automóviles en stock, en cambio, tienen un precio más económico. Su principal ventaja reside en la posibilidad de llevarlo a casa desde que decides adquirirlo, y en el caso de coches que llevan más de seis meses en campa, el coste suele ser bastante reducido. Su desventaja que, pese a ser numerosos en los concesionarios, no puedes variar nada. Olvídate de elegir los acabados.

Los vehículos de kilómetro cero, realmente tienen menos de 100kms y ya están matriculados, generalmente con el fin de cubrir los objetivos de venta del concesionario. Si, como en el caso anterior, no te preocupa elegir los detalles del coche, probablemente es la manera más económica de adquirir un coche “nuevo”.

Cuidado con confundirlos con los vehículos seminuevos de concesionario: no suelen exceder los 25.000km ni los dos años de antigüedad. Su principal ventaja es que el propio concesionario acostumbra a ofrecer un año de garantía adicional. Si se han usado para pruebas dinámicas con clientes potenciales serían coches de demostración, y si sólo lo ha usado personal interno y han estado mínimo 6 meses bajo su titularidad, automóviles de gerencia.

Sea cual sea la opción que más se ajuste a tus necesidades es importante recordar que aún estás a tiempo de beneficiarte del Plan PIVE II en caso de que tengas un vehículo para dar de baja que cumpla los requisitos. Si necesitas más información, no dudes en contactar con nosotros.

¿Estás buscando un coche nuevo o de segunda mano para renovar tu vehículo? ¿Añadirías algún consejo adicional a la lista? ¡Déjanos tus comentarios!

¿Cómo puede afectar el coche en la declaración de la Renta?

¿Sabías que el coche puede afectar tu declaración de la renta, especialmente si realizaste una compra o una venta? En Desguacesvehiculos.es te contamos cómo.

Cada vez va quedando menos para el 30 junio, fecha en la que acaba el plazo para presentar la declaración de la renta correspondiente a 2010.

¿Cómo afecta la declaración de la renta a tu coche?

Si aún no la has hecho, debes saber que tu coche puede afectar en tu declaración, especialmente si realizaste una compra o venta. Es por ello, que en Desguacesvehiculos.es queremos compartir un interesante artículo de El Economista que cuenta con un completo detalle sobre cómo afectará en la renta cada una de las situaciones en las que puedes ser parte.

Si compraste un vehículo mediante el Plan 2000E

Si accediste a las ayudas de compra de vehículos de bajas emisiones que se mantuvieron hasta el 18 de mayo de 2010 en las distintas Comunidades Autónomas, debes tener en cuenta esos detalles:

Si adquiriste un vehículo nuevo que emite menos de 120 gr CO2/km:

Tendrás que declarar los 500 euros que recibiste del Gobierno y los 500 euros que te dio tu Comunidad Autónoma.

Si adquiriste un vehículo de ocasión de menos de menos de 5 años y que emite menos  de 149 gr CO2/km:

Solamente tendrás de declarar los 500 euros que te facilitó el Gobierno.

En ningún caso tendrás que declarar la ayuda que te dio la marca del coche y tendrás que pagar de 120 a 430 euros, en función de tus ingresos anuales.

¿Cómo declararlo? Como ganancia patrimonial no sujeta a retención. Para ello, deberás marcar tanto en la declaración de la renta como en el programa Padre, la casilla 312 (ubicada en la sección G1 de la página 9) y anotar la cantidad correspondiente.

Si vendiste un coche de segunda mano (V.O)

Si vendiste tu coche por más dinero de aquel que Hacienda valora ese coche, tendrás que declarar la ganancia, de la que te retendrán el 18%. La Agencia Tributaria cuenta con unas tablas de valoración de todos los vehículos, en la que puedes consultar el precio de tu coche según Hacienda.

Si vendiste el coche por menos, la diferencia entre ambas cantidades se te restará de otras ganancias (ventas de acciones, de una vivienda) que logres durante ese año o los cuatro años siguientes.

¿Cómo declararlo? La ganancia, como «ganancia patrimonial». Tanto en la declaración como en el programa Padre, deberás consignarla de la casilla 360 a la 385 (pág. 9, apartado G2), identificando la cantidad, el tipo de bien, su fecha de adquisición y transmisión.

Si tienes coches de empresa

En este caso, solamente deberás pagar a Hacienda si tu empresa indica en tu contrato que te ha cedido el coche para un uso particular o un uso mixto.

Lo que tendrás que pagar será lo siguiente:

A) La empresa incluirá lo que ha costado el coche como una «retribución en especie» que computará como un ingreso adicional en lo que declares como «rendimientos del trabajo».

B) Tu compañía sólo incluirá, como «retribución en especie», el 20% del valor del vehículo según Hacienda. En ambos casos, pagarás a Hacienda en función del tramo impositivo en el que te encuentres.

¿Cómo declararlo? Rellenando las casillas (de la 002 a la 005) correspondientes a tu caso.

Si ganaste un coche en un concurso

Si tuviste la suerte de ganar un coche en un concurso, deberás declarar su precio como “ganancia patrimonial”, junto con el resto de tus ingresos. Pagarás a Hacienda en función del tramo impositivo en el que te encuentres.

¿Cómo declararlo? Deberás rellenar la casilla 312 por la obtención del premio, y si lo vendes (ver si vendiste un V.O), también de la casilla 360 a la 385 (pág. 9, apartado G2).

Si heredas o te regalan un coche

Si has heredado un coche o te lo han regalado, no tendrás que declarar nada a Hacienda, pero sí abonar el Impuesto sobre Sucesiones o Donaciones en la Consejería de Hacienda de tu Comunidad al ponerlo a tu nombre (esto variará según la Comunidad Autónoma en la que residas y el grado de parentesco con el donante).

Este impuesto se aplica al valor del vehículo en el momento del fallecimiento del donante. Se calcula según las tablas de valoración de Hacienda. Teléfono de Agencia Tributaria: 901 335 533

Semana de la Movilidad Europea y el Día Mundial Sin Coches

Hoy, 16 de septiembre ha dado comienzo la Semana de la Movilidad 2013, una iniciativa anual de carácter europeo que tiene lugar siempre en este mes con la intención de promover una movilidad más sostenible y concienciar a los ciudadanos de las necesidades de preservación del medio ambiente.

La Semana de Movilidad ¿En qué consiste?

El eslogan elegido para este año es “Muévete por un aire más limpio”, con él se pretende recordar la importancia que tiene el ayudar a que desciendan los niveles de contaminación y emisiones de CO2 en nuestras ciudades. Como cierre de esta iniciativa, el domingo 22 se celebrará el Día Mundial Sin Coches, y se nos invita a todos a mantener el automóvil aparcado y usar medios de transporte alternativos.

Cada ayuntamiento está aportando para la celebración de este evento, actividades y charlas relacionadas con la movilidad sostenible, incluyendo días de transporte público gratuito o cursos de patinaje o ciclismo sin coste alguno.

Te invitamos a acercarte al ayuntamiento de tu localidad para participar de dichas actividades o informarte de las opciones disponibles a lo largo de la semana, pues es tarea de todos tratar de mejorar esta situación.

Desde Desguacesvehiculos.es también nos gustaría recordaros que no basta una semana al año para proteger al planeta, y no son pocas las propuestas que hemos compartido con vosotros para desarrollar un consumo más responsable de la energía y tratar de luchar contra el calentamiento global desarrollando un grado personal más elevado de responsabilidad medioambiental. ¿Vas a dejar aparcado tu vehículo particular el día 22? ¿Qué otras iniciativas llevarías a cabo para fomentar una movilidad más sostenible en tu entorno? Déjanos tus comentarios.

España fabricará 3 millones de coches al año para volver al ranking mundial

Debido a la crisis que ha azotado a Europa en los últimos años generando una caída de ventas en los vehículos de importación, el nivel de fabricación de vehículos españoles ha descendido hasta un tercio su producción y por primera vez desde la década de los 80, España ha quedado fuera del ranking de los 10 países con mayor volumen de fabricación de coches.

Fabricación de coches comerciales en España

Aún siendo líderes en fabricación de vehículos comerciales en Europa, dejando atrás los 61 millones de automóviles producidos en el último cuarto de siglo, y más de 60 años de fabricación industrial, pasamos al puesto número 12 según los datos recogidos por la OICA; Organización Internacional de Constructores de Automóviles, dejando el ranking así:

Pero la ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones)  insiste en que esta situación es pasajera y que el Plan 3 Millones que presentó el pasado otoño comienza a dar frutos, y tanto la producción como exportación españolas han aumentado un 12% en el pasado mes de enero, gracias también al apoyo por parte de las medidas de ayuda gubernamental como el Plan PIVE 2 y el Plan Pima Aire.

El Plan 3 millones: Lo que debes saber

El Plan 3 Millones tiene como meta la fabricación de 3 millones de coches al año a partir de 2016, lo que generaría hasta 73.000 puestos de trabajo, para ello ANFAC mantiene contacto con nueve ministerios diferentes, grandes compañías del sector y organismos comunitarios sobre las cien iniciativas de todo tipo que sustentan este Plan.

Estas iniciativas podríamos clasificarlas en dos grupos principales:

• Iniciativas comerciales como la supresión del Impuesto de Matriculación, la adecuación del IVTM por criterios medioambientales, mantenimiento de primas al desguace para estimular ventas y renovar parque automovilístico o que los concesionarios o talleres oficiales puedan funcionar como estación ITV entre otras.

• Iniciativas industriales como la reducción  de hasta 10.000 millones de costes logísticos, dinamización del mercado interior, mantenimiento de incentivo de compra al vehículo eléctrico, políticas de movilidad urbana que incentiven el uso de vehículos más ecológicos, etc.…

Desde Desguaces Vehículos confiamos en ANFAC y esperamos que el Plan sea la respuesta y el impulso que necesita el sector automovilístico español. ¿Conocías el Plan 3 Millones? ¿Crees que es un objetivo alcanzable? ¿Qué otras medidas podrían elevar la producción? ¡Déjanos tus comentarios!

La restauración de automóviles clásicos, un negocio que resplandece

Está creciendo mundialmente el interés por la restauración de automóviles clásicos, un negocio que resplandece con “luz propia” y que las marcas están aprovechando para aumentar sus líneas de negocio.

El interés por los coches clásicos y de época ha cobrado importancia internacionalmente, hecho que están aprovechando las grandes marcas a la hora de expandir sus líneas de negocio que hasta ahora se solían centrar en dar servicio a los coches con una fecha de adquisición medianamente reciente.

Restauración de vehículos clásicos

Este es el caso de BMW, que a través de su división BMW Group Clasic, la cual coordina las actividades del grupo relacionadas con las historia de la compañía y sus tres marcas (BMW, Mini y Rolls-Royce) ofrece la posibilidad de comprar recambios originales para vehículos históricos, los cuales a día de hoy por su antigüedad es casi imposible encontrar en los desguaces, e incluso un servicio de restauración llamado BMW Classic Centre.

No obstante, existe una polémica en torno a la contaminación emitida por los vehículos antiguos, pues se trata de modelos que por su configuración y diseño, no están pensados para reducir el impacto medioambiental mediante unas emisiones de CO2 considerablemente reducidas. De hecho, son varios los municipios europeos que están barajando la opción de restringir el acceso al centro a aquellos vehículos más viejos.

Por ello, se crea la necesidad de modernizar y adaptar los vehículos históricos de modo que se adecuen a las exigencias medioambientales para la conservación de nuestro planeta y particularmente para reducir el impacto sobre la capa de ozono. De esta forma los usuarios no tendrían que renunciar a pasear libremente con sus clásicos por algunas ciudades europeas.

Así, desde Desguacesvehiculos.es queremos recordar a nuestros lectores que pueden solicitar la retirada al desguace y la baja definitiva de su viejo coche en la Dirección General de Tráfico (DGT), de forma totalmente gratuita.

Ya no hay excusas para seguir almacenando ese coche antiguo que siempre quisiste restaurar pero nunca llegaste a hacerlo, ahora cuentas con diversos servicios que te ayudarán a conseguir las piezas que no has encontrado en los desguaces. En caso contrario, siempre puedes acceder a su reciclaje y descontaminación a través de un C.A.T.

Greenpeace denuncia que la política verde de Volkswagen es falsa

Volkswagen invitó a más de 12.000 personas a la presentación del nuevo Up! en Ibiza. Hasta el acto acudieron también activistas de Greenpeace, los cuales estuvieron presentes durante todos los eventos dirigidos a los propietarios de los concesionarios de la marca.

Desguacesvehiculos.es ha recibido el ejemplar trimestral de la revista para socios de Greenpeace, gracias a una de sus redactoras. Por ello, hemos decidido compartir con vosotros uno de sus artículos alojados en la sección nacional de transporte, donde se habla sobre la falsa política verde que utiliza Volkswagen para motivar la compra de sus modelos.

¿Por qué es falsa la política de la marca alemana?

Según la organización medioambiental, Volkswagen se está oponiendo a reducir las emisiones de CO2 en sus nuevos modelos, entre los cuales se incluye el Up!, vehículo lanzado con las premisas de automóvil ecológico y urbano.

Los activistas de Greenpeace defienden que el nuevo modelo que presentó la compañía consume más combustible y emite más emisiones de CO2 que otros modelos con antigüedad superior a los 10 años, los cuales encontramos numerosamente en los desguaces españoles.

Además, añaden que la anunciada tecnología “BlueMotion”, dirigida a reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases contaminantes del vehículo, tan solo se encuentra disponible en su flota a través de un extra o accesorio, el cual supone elevar el coste final del vehículo considerablemente.

Greenpeace denuncia que VW se plantea conquistar los mercados occidental, del extremo oriente y de otras economías emergentes con el Up!, un vehículo que en su versión básica consume más de 4,2 litros de gasolina por cada 100 km. y emite más de 100 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

La organización ecologista recuerda que en 1998, el modelo Lupo, más grande y más pesado que el Up!, salió al mercado con unas emisiones de tan solo 78 gCO2/km (2,99 l/100km en su versión diésel). Incluso las versiones de bajo consumo de los Golf y Polo producen menos CO2 que el Up!

Además Greenpeace, ha promovido un concurso internacional de vídeo para hacer frente a los mensajes publicitarios engañosos de VW, e intentar que la marca abandone el “Lado oscuro”. Hasta la fecha se han presentado 80 cortometrajes y se han publicado en VW Darkside.

¿Qué opináis de la denuncia que ha hecho Greenpeace contra Volkswagen? ¿Qué os parecen los videos de los participantes del concurso? ¡Dejadnos vuestros comentarios!

Algunas de las mejores películas sobre coches del 2011

Una de las actividades de tiempo libre preferidas es ir al cine, o bien disfrutar cómodamente en casa de una buena película. Pues bien, hoy desde Desguacesvehiculos.es vamos a compartir con vosotros  algunas de las mejores películas sobre coches y que han saltado a la gran pantalla durante el 2011.

Las mejores películas de coches en 2011

Las carreras o las persecuciones a gran velocidad, son algunos de los temas que más abundan en este tipo de películas, sin embargo la existencia de films donde la conducción sea la base escasean, en comparación con el resto de géneros. Pese a ello, el éxito podríamos decir que siempre lo tienen asegurado.

• Cars 2: La segunda entrega de la mítica película de animación de los estudios Pixar, además de tener como protagonistas una gran variedad de coches y otro tipo de vehículos, se trata de un largometraje tremendamente entretenido que fue presentado el 14 de junio, justo antes de su estreno que es el 6 de julio, en un desguace de Madrid.
• Drive: En este largometraje la conducción está muy presente, por ello el título del mismo es “Drive”, que en castellano significa conducir. Una curiosidad sobre esta película fue la denuncia que interpuso una espectadora que se sentía engañada por no aparecer tantos coches como prometía el título y el tráiler.
• Fast & Furious 5: Por el momento esta es la última entrega de la saga Fast & Furious, en la que además a participado la actriz española Elsa Pataky. Como muchos ya sabréis, las carreras de coches son el tema principal de la saga.

Esto simplemente es una muestra de algunas de las películas sobre coches más populares del 2011, sin embargo estamos seguros de que existen otras no menos importantes. Por ello, invitamos a todos nuestros lectores a colaborar ampliando este post. ¿Has visto estas películas? ¿Cuál te ha gustado más? ¿Qué otra película del 2011 sobre coches nos recomiendas? ¡Déjanos tus comentarios!

Coches con llamada de emergencia en 2015

La Unión Europea (UE) ha propuesto la incorporación obligatoria del “eCall” en los coches, un dispositivo añadido en el vehículo que se activa cuando se sufre un accidente y conecta con el sistema europeo de llamadas de emergencia.

Tras un accidente de tráfico, los primeros sesenta minutos son vitales. Es por esta razón que la Unión Europea ha propuesto la adopción obligatoria del “eCall”, el sistema europeo de llamadas de emergencia, según informó la vicepresidenta de la Comisión Europea (CE) y responsable de la Agenda Digital, Neelie Kroes.

eCall ¿Qué es y para qué sirve?

El “eCall” es, básicamente, un dispositivo incorporado en el coche que se activa cuando se sufre un accidente y conecta de forma automática con el 112, el número de teléfono europeo para los servicios de emergencia. El eCall no presenta problemas de privacidad porque no permite el rastreo de vehículos, puesto que permanece dormido hasta que se activa en caso de colisión.

Una vez el dispositivo se acciona, transmite un mínimo de datos esenciales, como las coordenadas exactas de la ubicación del coche siniestrado. El “eCall” tiene un coste de 100 euros por automóvil y podría salvar hasta 2.500 vidas en las carreteras europeas, según ha calculado la CE.

“El servicio paneuropeo de eCall tiene el potencial de reducir el número de víctimas en las carreteras en al menos un 4% y, el de heridos graves, en al menos un 6%. Esto quiere decir que se podría salvar una vida cada seis horas si se despliega el eCall”, explicó Kroes ante los eurodiputados.

La tecnología del eCall puede acelerar la llegada de los equipos de urgencias aproximadamente un 40% en áreas urbanas y un 50% en las rurales.

Según datos de la UE, en Europa 35.000 personas mueren cada año en accidentes de tráfico y un millón y medio sufren heridas graves. En un número considerable de casos,  el tiempo de llegada de los servicios de emergencia es decisivo para evitar desenlaces trágicos.

El documento -que ya ha sido aprobado por la Comisión- es una llamada de atención para que los Estados miembros, los fabricantes de automóviles y los operadores de telecomunicaciones apoyen el sistema de llamadas de emergencia, con el objetivo de que los países aseguren que los operadores de redes dan el mismo tratamiento a los avisos de eCall que a cualquier llamada al 112: dándole prioridad y sin cargar ninguna tarifa. ¿Qué os parece el sistema de eCall? ¿Creéis que debería ser obligatorio para todos los vehículos?

Plan Renove: Industria dará 80 euros de ayuda por el cambio de los cuatro neumáticos

El “Plan Renove” ya tiene fecha de inicio y termino: desde el 10 de junio hasta el 15 de diciembre –si es que antes no se agotan los fondos- el ministerio de Industria otorgará una ayuda de 80 euros para quienes sustituyan las cuatro ruedas del vehículo.

IDAE calificaría los neumáticos entre aptos y no aptos para recibir las ayudas.

El anunciado “Plan Renove” para sustituir los neumáticos en mal estado ha sido publicada ayer en el BOE y ya cuenta con fecha de inicio y termino: desde el 10 de junio hasta el 15 de diciembre, si es que antes no se agotan los fondos de 4,8 millones de euros que ha dispuesto el Ministerio de Industria para este fin.

Con la cantidad aprobada por Industria y cifrada en 80 euros por el cambio de los cuatro neumáticos, podrán acogerse a la subvención una cantidad de 240.000 neumáticos, correspondiente a un total de 60.000 vehículos, lo que representa al 1,26% de los neumáticos que se venden cada año en España.

¿Qué necesito para acceder a la ayuda?

Dentro de las disposiciones aprobadas, la norma exige que para beneficiarse de la ayuda oficial, es necesario sustituir las cuatro ruedas del vehículo.  Además, solamente podrán acceder de estas ayudas los propietarios particulares. Sin duda, una mala noticia para empresas, ya que los camiones, furgonetas y vehículos que hagan servicios a empresas o autónomos no podrán optar a la ayuda.

Es importante precisar también que, en teoría, sólo pueden beneficiarse de este cobro los neumáticos homologados como ahorradores de energía.

Como la norma europea que homologa este tipo de ruedas aún no está aprobada y no entrará en vigor hasta finales del próximo año, será el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE) el que califique a un neumático como apto o no apto para recibir las ayudas.

En tanto, los establecimientos instaladores de neumáticos deberán solicitar la autorización para ser agente de las ayudas a partir del 10 de mayo, mientras que los fabricantes e importadores de ruedas tienen un plazo hasta el 17 de mayo para inscribir sus productos en el catálogo de neumáticos que pueden acceder a estas ayudas.