El Plan PIVE 5 ya está en camino y podría comenzar el próximo 20 de enero

Tal y como comentamos en el título del post, el Plan PIVE 5 está en camino y podría iniciar su vigencia en los próximos días. Ya son muchos los medios de comunicación que se ha hecho eco del anuncio que la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáez de Santamaría, hizo el pasado viernes 10 de enero en el que confirmaba que el Congreso aprobará de manera inminente la prórroga de estos incentivos a rejuvenecer el parque automovilístico.

Plan PIVE 5 en camino

Según hemos podido leer en Motor.es, se prevé que hoy viernes 17 de enero se apruebe la renovación y siguiendo la dinámica de anteriores ediciones, mañana sábado 18 saldrían publicadas las bases reguladoras en el BOE. Por tanto, la vigencia podría comenzar el próximo lunes 20 de enero.

175 millones de euros para incentivar el achatarramiento del envejecido parque automovilístico

Se estima que esta nueva dotación presupuestaria sirva para mantener las ayudas durante todo 2014 aunque tal y como comentan en el post de Motor.es, Faconauto ha advertido que la renovación podría haber paralizado las ventas de vehículos hasta la fecha, desde que se hizo público el agotamiento de los fondos del anterior PIVE 4.

Así pues, una vez de comienzo esta nueva convocatoria del Plan de Incentivos para Vehículos Eficientes de IDAE se fomentará la renovación de aproximadamente 175.000 vehículos, la misma cifra de automóviles que se darán de baja definitiva en Tráfico y serán reciclados en los desguaces.

En anteriores convocatorias, la adquisición de un nuevo vehículo mediante las ayudas del Plan PIVE suponían al beneficiario un ahorro sobre el precio de compra de entre 2.000 y 3.000 euros, aunque actualmente no podemos aventurar si el descuento seguirá siendo el mismo ya que como hemos comentado anteriormente las condiciones oficiales todavía no se han publicado en el BOE.

Hasta la fecha el Plan PIVE ha conseguido ahorrar 127 millones de litros de combustible y 161.000 toneladas de CO2 para la atmósfera.

Seguiremos informando cuando se publiquen los requisitos para poder acceder al PIVE 5. ¿Os habéis beneficiado alguna vez de ayudas públicas destinadas a incentivar la compra de algún producto en concreto? ¡Comentadnos!

Actualización 17/01/2014 – 17:45 horas: Finalmente el Consejo de Ministros no ha aprobado hoy el Plan PIVE 5, por lo que seguramente la espera se alargue hasta la semana que viene y la vigencia no comenzaría hasta el próximo lunes 27 de enero.

Gestiona la baja de tu vehículo y accede al Plan PIVE a través de Internet

El programa de Incentivos al Vehículo Eficiente, ya conocido como Plan PIVE, está teniendo una muy buena acogida en el mercado automovilístico español tanto por parte de los posibles compradores como por los puntos de venta y concesionarios, quienes han visto aumentar los pedidos hasta en un 150%.

¿Cómo puedes obtener los justificantes necesarios para el Plan PIVE?

Para poder gestionar las ayudas del Plan PIVE y beneficiarse de un descuento de 2.000 euros como mínimo en la compra de tu nuevo vehículo o de un vehículo usado con una antigüedad inferior a un año deberás:

• Dar de baja definitiva en la DGT y obtener el Certificado de Destrucción del C.A.T. de un turismo con una antigüedad igual o superior a 12 años, o de un comercial ligero con 10 años o más desde la fecha de su primera matriculación; puesto que uno de los principales objetivos es la renovación del parque automovilístico.
• Adquirir un vehículo nuevo o usado con un año o menos de antigüedad, dentro de las categorías M1 (turismos) y N1 (comerciales ligeros), que se encuentre dentro de las clasificaciones energéticas A o B de la base de datos de vehículos eficientes del IDAE y que no supere el precio, sin IVA, de 25.000 euros. El límite de precio no será aplicable en híbridos enchufables o de autonomía extendida y en vehículos eléctricos puros.
• Encontrarte al corriente del cumplimiento de tus obligaciones tributarias y con la seguridad social.
• Ser un particular, autónomo, microempresa o PYME.
• Efectuar la operación dentro del periodo de vigencia del Plan, que en principio de extiende del 1 de octubre de 2012 al 31 de marzo de 2013, o bien hasta que se hayas agotado los fondos del presupuesto destinado que asciende a 75 millones de euros.
• Asegurarte de que tanto el vehículo a renovar como el vehículo adquirido estén matriculados en España y figuren a nombre del beneficiario del Plan PIVE.

Como veréis las condiciones son bastante similares a las que caracterizaban al anterior Plan 2000E, por lo que de igual forma podréis contactar con Desguacesvehiculos.es para gestionar la baja definitiva de tu vehículo y obtener el Certificado de Destrucción que te permitirá acceder al Plan PIVE y acceder a los 2.000 euros de descuento en la compra de tu nuevo vehículo.

Se vuelve a solicitar un plan de achatarramiento para renovar el parque móvil

Un nuevo plan de achatarramiento podría abrir un camino a la recuperación de las ventas y al rejuvenecimiento del parque automovilístico.

Se vuelve a solicitar un plan de achatarramiento

Las principales asociaciones patronales del sector del automóvil están preparando, de cara a las próximas elecciones generales, sus solicitudes orientadas a reactivar el achatarramiento y rejuvenecimiento del parquemóvil. Se espera que este nuevo plan de achatarramiento actúe de forma similar al Plan 2000E aunque sin ir ligado necesariamente a la adquisición de un vehículo nuevo.

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, subrayó la necesidad de implementar un plan de renovación del parque basado en el achatarramiento y la baja de vehículos viejos. De esta forma se daría paso a una recuperación de las ventas real,  tras un mes de agosto en el que ni tan siquiera el fuerte impulso del sector turístico consiguió hacer despegar las matriculaciones más allá del 5,9% respecto al año anterior.

Aumentar la seguridad y reducir la contaminación

Según los cálculos de Ganvam, que agrupa a talleres y concesionarios, en un solo año los coches de más de diez años han pasado del 40,1% al 42,5% del total.

Germán López Madrid, presidente de la patronal de marcas importadoras (Aniacam) insiste en el efecto negativo que los coches viejos tienen sobre los riesgos en la seguridad vial y las emisiones de CO2. Ese será el argumento que esgrimirán ante los partidos cuando les hagan llegar las prioridades del sector. Así pues, el plan de achatarramiento irá enfocado a reducir la contaminación y los accidentes de tráfico, sin generar efectos perniciosos en el mercado como sucedió con el Plan 2000E.

De no aprobarse ninguna medida de apoyo al sector, la asociación de vendedores estima que las matriculaciones de turismos cerraran el año en torno a las 830.000 unidades, una cifra muy inferior a los 1,2/1,3 millones en los que deberían situarse las ventas. Esta situación podría traer consigo la pérdida de cerca de 2.000 empleos, además del cierre de alrededor de medio millar de pymes del sector solo este año.