Video: Al final de la vida útil de tu vehículo…

¿Qué hacer cuando nuestro coche alcanza el final de su vida útil? En el blog de Desguacesvehiculos.es hemos comentado este tema numerosas veces en artículos como “¿Tienes un coche para dar de baja? Desguacesvehiculos.es te ayuda con la gestión”, pero esta vez queremos dejaros algo mucho más ilustrativo y que seguro os será de ayuda si estáis pensando qué hacer con un coche que ya no volverá a ser utilizado.

En este vídeo que hemos colgado en nuestro canal de Youtube está explicado detalladamente el procedimiento de retirada de vehículos para desguace. ¡No os lo perdáis!

Murcia es la comunidad autónoma con vehículos más viejos

Murcia es la comunidad autónoma más afectada por el envejecimiento del parque automovilístico producto de la crisis económica, seguidas por las comunidades autónomas situadas en el Sur y en el Levante de la Península Ibérica de acuerdo al estudio Parque de vehículos y Reparaciones realizado por Audatex España.

A nivel nacional, la caída de los vehículos con menos de cinco años en el conjunto del parque automovilístico español se sitúa en el 21% en comparación con el año 2007, cuando comenzó la crisis económica.

Murcia ha sido hasta el momento la más afectada, con un retroceso del 16% de los vehículos de menos de cinco años.
Le siguen Andalucía, la Comunidad Valenciana y Canarias, todas con una caída del 24% en el parque de coches con menos de un lustro. Lo anterior, de acuerdo al estudio, está directamente relacionado con la renta per cápita de las regiones, siendo las con menor renta las que experimentaron un mayor descenso en este tipo de coches.

En lo que respecta al resto de España, el parque de automóviles de menos de cinco años en Extremadura ha disminuido un 22% desde el comienzo de la crisis, así como un 21% en Castilla-La Mancha, un 19% en Castilla y León y un 19% en Aragón.
Las comunidades menos afectadas por el envejecimiento de los coches fueron Madrid y el Principado de Asturias, con retrocesos del 16,4% y del 15,5%, respectivamente.

En Desguacesvehiculos.es creemos que el envejecimiento del parque automovilístico afecta seriamente al cuidado del medio ambiente, en especial de nuestra atmósfera puesto que los vehículos viejos suelen ser mucho más contaminantes y consumir una mayor cantidad de carburante que los nuevos modelos.

Es por ello que abogamos que, en medida de lo posible, sean retirados al desguace y dados de baja definitiva los vehículos que tengan una antigüedad mayor a 10 años. De esta manera evitaremos el envejecimiento de nuestro parque con todas las consecuencias que esto puede traer.

Vía @ Europa Press

El Plan 2000E generó una demanda adicional de 313.800 coches, según el Banco de España

De acuerdo al Banco de España, el extinto Plan 2000E de ayudas a la adquisición de automóviles generó una demanda adicional de 313.800 vehículos, fue “un alivio temporal” para el mercado automovilístico pero no ha propiciado un cambio de tendencia en la demanda.

Plan 2000E: Solicitud de vehículos

El Plan 2000E, que estuvo vigente entre mayo de 2009 y junio de 2010, propició una demanda de 313.800 coches según afirma el último Boletín Económico del Banco de España. De acuerdo el documento, las ayudas del Plan 2000E actuaron como un “alivio temporal” para el sector automotor, pero no han propiciado un cambio de tendencia en la demanda.

De hecho, el Banco de España alerta que los efectos de las ayudas podrían ser reducidos por promover sólo un adelantamiento de las compras que, de todos modos, se habrían producido.

El estudio, recogido por Europa Press, compara las ventas generadas por los planes de incentivos en distintos países europeos. Así, en Alemania, los programas generaron una demanda adicional de 975.400 coches, en Francia de 404.800 automóviles y en Italia, de 521.000 vehículos.

Una vez concluidos estos planes, en un primer momento, se ha producido un efecto negativo sobre el consumo, que en el caso de España estuvo además condicionado por el aumento del IVA del 16% al 18% en julio del pasado año, y que también ha influido en las cifra referente a la baja de vehículos relacionada con la consecución de dichos incentivos.

El Plan 2000E en su conjunto contemplaba la posibilidad de conceder ayudas a un máximo de 480.000 vehículos, a cambio de dar de baja definitiva y achatarrar uno antiguo en los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.). El saldo total de unidades subvencionadas entre 2009 y 2010 se situó en 461.838 unidades.

No habrá prorroga del Plan 2000E para 2011

El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, descarta una ampliación de las ayudas directas a la adquisición de vehículos que, según aseguró, podría contribuir a «agravar el déficit» y tampoco ha sido solicitada por ninguna de las comunidades autónomas que participan en el Plan 2000E, cuyo objetivo era fomentar la compra de coches nuevos y más ecológicos a cambio de entregar un vehículo viejo en el desguace.

El Plan 2000E finaliza al completo

Aunque si que a confirmado que pese a la fuerte restricción presupuestaria que existe para 2011, se prorrogará el Plan de Competitividad de la Automoción, cuyo objetivo es fomentar en las empresas industriales de automoción, la optimización de los procesos y la reorientación de la producción hacia productos de mayor valor añadido, más sostenibles y más seguros, que son elementos clave de competitividad del sector.

Entre el Plan VIVE y el Plan 2000E se han llegado a financiar 551.439 operaciones, lo que supone que uno de cada cuatro vehículos matriculados en España se compró utilizando las bonificaciones del Gobierno. También se ha recordado que las ayudas a la compra no tienen impacto en el empleo en España, pues el 85% de los vehículos vendidos en el país proceden de importaciones.

Mientras tanto las marcas de automóviles han comenzado su batalla para conseguir captar a los clientes ya que el pasado mes de agosto se cerró como el peor mes de la historia en matriculaciones, con un total de 44.578 unidades, la cifra más baja desde 1989. Para subsanar estos efectos está ofreciendo facilidades, y promoviendo la financiación al 0% TAE.

Más de 300 vehiculos enviados a los desguaces por el Plan 2000E en Segovia

Cerca de 320 ciudadanos residentes en la provincia de Segovia, se han beneficiado de las ayudas destinadas a cubrir e incentivar la demanda de vehículos menos contaminantes y ecológicos, acción que ha supuesto también que el mismo número se contemple en la cantidad que los desguaces han recibido en sus instalaciones, de vehículos para descontaminar y dar de baja definitiva en tráfico.

El Plan 2000E funciona en Segovia

Además actualmente se encuentran en proceso de gestión otras 150 solicitudes, lo que hará que los números comentados anteriormente se incrementen en un 47%. Situación que permite realizar un balance muy positivo del beneficio económico que ha caracterizado el empuje del sector automovilístico, durante la vigencia del Plan de ayudas estatales y autonómicas, destinadas a paliar la situación recesiva.

Desde que se puso en marcha esta iniciativa, ha aumentado considerablemente el número de coches que se enviaban a los desguaces para ser descontaminados y ser dados de baja en tráfico definitivamente, con este hecho se ha logrado también disminuir las emisiones de CO2 a la atmósfera de forma bastante notable. Por lo que se podría decir que las ayudas han sido beneficiosas para diferentes términos tales como la disminución de la demanda de automóviles, la perdida de empleos en el sector de la automoción, y los beneficios medioambientales.

Plan 2000E – La no renovación de las ayudas derivará en la pérdida de empleos.

El director general de Renault España Comercial ha asegurado que no renovar las ayudas directas a la compra de vehículos del Plan 2000E, puede suponer la pérdida de 20.000 empleos en el sector de la automoción en España.

Pérdida de empleos por el fin del Plan 2000E

Las unidades que se dejarán de vender en España durante el segundo semestre del año llegando el Plan 2000E a su fin,  puede provocar alrededor de 20.000 bajas laborales, lo que representa un incremento de la preocupación social y económica. Además también derivará un descenso de los vehículos que se dan de baja a través del desguace.

El Estado hasta el momento ha invertido un total de 240 millones de euros en ayudas directas a la compra de vehículos y con ese presupuesto han llegado a recaudar más de 605 millones de euros por IVA, y un resultado bastante positivo para las arcas públicas de 365 millones de euros.

Por ello, se ha solicitado al Gobierno que mantenga estas ayudas hasta final de año, para lo que apuntó que sería una medida muy beneficiosa tanto para los fabricantes y vendedores de coches, como para los clientes y para la propia Administración.

89 Desguaces autorizados en la Comunidad Valenciana

Actualmente la comunidad valenciana cuenta ya con un total de 89 desguaces autorizados habilitados para la descontaminación y el reciclado de vehículos fuera de uso, que ya han alcanzado el final de su vida útil.

Desguaces autorizados habilitados para la descontaminación ¿Qué son?

Estos desguaces autorizados son los encargados de tratar adecuadamente tanto los vehículos al final de su vida útil, como los residuos generados en su tratamiento y en su conjunto cuentan con una capacidad para tratar 182.600 vehículos al año y que aseguran una adecuada cobertura territorial.

El proceso de tratamiento, comienza una vez el desguace autorizado recepciona en sus instalaciones el vehículo en cuestión y se expide el Certificado de Destrucción correspondiente.

Posteriormente, se realiza el desmontaje de aquellos componentes susceptibles de ser reutilizados. La reutilización estimula la actividad del actual sector del desguace, ya que la venta de recambios usados se considera uno de los factores básicos para amortiguar los costes de tratamiento.

El Plan 2000E manda al desguace 56.183 vehiculos en Galicia

La renovación del parque automovilístico puesta en marcha tanto a nivel nacional, y mediante el plan 2000E, no sólo aumentaron la actividad de los concesionarios de coches, sino también la de los vehículos que fueron a parar al desguace. No en vano, impulsados por estas medidas, durante el año pasado en Galicia hubo un total de 56.183 vehículos dados de baja, un 56% más que durante el ejercicio anterior.

Por provincias, la de A Coruña con un 43,1% de bajas realizadas en vehículos, se situó a la cabeza de esta clasificación en Galicia, por delante de Pontevedra (32,8%). Ourense fue la provincia que menor número de bajas de vehículos realizó (11,1%), detrás de Lugo (14,8%). Galicia se convirtió en la quinta comunidad donde más vehículos se enviaron al desguace y se dieron de baja.

A nivel Nacional las bajas de vehículos se incrementaron un 28,2% el pasado año, con 923.173 unidades, es decir, que prácticamente se desguazó un coche usado por cada nuevo matriculado, con una tasa de renovación del parque del 97%.