Desguaces vehiculos de España

Los 500 euros de ayuda que ponía el Gobierno Vasco por la compra de un coche han llegado a su fin. A partir de hoy, los compradores podrán beneficiarse sólo de los otros 500 que corren a cargo del Ejecutivo central y del descuento que aplique la marca. Y no por mucho tiempo. Las previsiones del sector apuntan a que el presupuesto del Ministerio de Industria para el Plan 2000E se agotará entre abril y mayo.

Con estas noticias se comienzan a escuchar inmediatamente las voces a favor y en contra de más ayudas. Desde el sector de automoción se piden más ayudas para la compra de coches y así evitar una nueva oleada de ERE. Por otro lado, la vicepresidenta económica del Gobierno, Elena Salgado, estima que las ventas de coches se recuperarán “enseguida” de la previsible recaída que sufrirán cuando se agota el Plan 2000E.

Quedamos igual que en ocasiones anteriores con las dudas de todos los que están pensando en comprar un vehículo nuevo o de segunda mano si ahora es el momento adecuado o no. Lo cierto es que esto crea incertidumbre entre los ciudadanos, los concesionarios, los desguaces y los talleres de coches.

Los interesados en adquirir un automóvil pueden beneficiarse aún de los 1.500 euros que aportan Gobierno central y fabricantes. El Gobierno Vasco ha dado por cerrada su aportación económica al Plan 2000E de ayudas directas a la compra de vehiculos nuevos, tras agotar en poco más de dos meses la proporción de los dos millones de euros destinados a esta iniciativa para 2010.

Todas aquellas personas interesadas en adquirir un coche nuevo, que cumplan los requisitos exigidos de enviar al desguace un vehículo con más de 10 años para su posterior baja, y que el precio máximo del vehiculo nuevo que se compre no supere los 30.000 euros y cumpla las condiciones de emisiones de CO2 a la atmósfera; sólo podrán beneficiarse de los 500 euros que subvenciona el Gobierno central y de los 1.000 de descuento aportados por los fabricantes, pero ya no podrán contar con los 500 de la Comunidad Autónoma.

Además según lo previsto, se espera que estos incentivos se agoten por completo en mayo, cuando ya se habrá alcanzado el presupuesto destinado a la compra de 200.000 vehiculos nuevos en 2010, puesto a fecha de hoy la cifra de unidades vendidas en España en lo que va de año alcanza las 161.411, y según declaraciones del ministro de Industria Miguel Sebastián, no se contemplará ninguna prorroga tal y como se hizo en el pasado 2009.

Durante el pasado año 2009, fueron abandonados en los talleres alrededor de 75.000 vehículos, que con la nueva Ley corren el riesgo de ser enviados al desguace, y a que se tramite la baja definitiva de estos coches. El abandono de los vehículos en los talleres es un problema crónico del sector, en este último año se ha visto acentuado por la crisis económica ya que cada vez son más los usuarios que no pueden hacer frente a su factura del taller o que sencillamente no encuentran rentable la reparación de sus viejos automóviles, y en lugar de contactar con el desguace para que lo retire y para que tramite la baja definitiva del coche, deciden abandonarlo a su suerte en el taller.

El importe medio de la reparación de estos vehículos ronda los mil doscientos euros y supera, muchas veces, el valor de vehículo en el mercado por lo que, “rara vez suele compensar al usuario su arreglo”, explican desde la Asociación Ganvam. En el artículo 86 de la nueva normativa, relativo al Tratamiento Residual del Vehículo se prevé que la retirada del vehículo al desguace se produzca en el plazo de un mes desde que la Jefatura de Tráfico comunique al propietario la intención del taller de retirarlo al desguace para que se tramite la baja definitiva y deje de generarles gastos innecesarios. Si el titular no retira el vehículo y abona la factura correspondiente, el taller tendrá derecho a desmontar y recuperar todas las piezas y repuestos que haya incorporado en el proceso de reparación.

Los neumáticos, la suspensión y el alumbrado son los principales fallos que se detectan en los vehículos. Uno de cada tres vehículos que tienen que pasar la ITV, aproximadamente, no cumplen los requisitos mínimos para circular con todas las medidas de seguridad exigidas, y reciben un resultado negativo, por lo que es necesario que realicen las reparaciones necesarias, y volver a pasar la ITV de nuevo.

Los principales defectos que se encuentran son la carrocería y el chasis en las motos y los neumáticos, la suspensión y el alumbrado en los turismos. Por ello muchas veces del resultado negativo de esta inspección (ITV), se deriva una reparación que el propietario se niega a realizar debido a la antigüedad de su vehículo, bien por sus características ya desfasadas, o bien por el elevado coste que supondría dejar el coche a punto. Y por este motivo es por el que muchos titulares de vehículos con más de 10 años, deciden dar de baja el mismo, y retirarlo al desguace, ya que no les merece la pena correr con los gastos de la reparación, del seguro, impuesto de circulación, y combustible.

Los desguaces han podido mantener su producción de chatarra y abastecer la crecida demanda de recambios en el 2009 gracias a las ayudas para la compra de vehículos. La pregunta para el 2010 como afrontar el fin del Plan 2000E y la subida del IVA.

 El director general de Peugeot España, Rafael Prieto, aseguró este viernes que la subida de dos puntos porcentuales del IVA, que tendrá efecto en julio, y el fin de las ayudas directas a la compra, que se prevé que se produzca en el primer semestre del año, podrían encadenar una situación de encarecimiento del precio real de los coches por encima del valor del Plan 2000E, que representa una bonificación de hasta 2.000 euros.

La respiración asistida permitió a la industria europea del motor sobrevivir en 2009. El mercado automovilístico en el continente cerró 2009 con un volumen de 14,48 millones de unidades matriculadas, lo que supone un leve descenso del 1,6% en comparación con 2008, según los datos de la patronal europea de los fabricantes, Acea. La tabla de salvación del sector fueron los planes de incentivos a la compra de coches implementados en la mayor parte de los países europeos, entre ellos España.

El pasado año 2009 el Gobierno puso en funcionamiento el plan de ayudas directas a la compra de automóviles, llamado Plan 2000E, con la finalidad de incentivar las ventas, y promover la actividad en los concesionarios, marcas fabricantes, y evitar que sigan descendiendo el número de matriculaciones anuales.

Por ello, para el presente año 2010, se ha considerado que será necesario continuar con el mencionado Plan 2000E de ayudas, y según la publicación en el BOE del 8 de enero de 2010, se realizará con un nuevo presupuesto especificado en los Presupuestos de Gastos del Ministerio de Industria para el ejercicio del 2010.

Así mismo las condiciones se mantienen, tal y cómo comentamos en el artículo anterior. Por lo que en caso de querer beneficiarse del Plan 2000E; podrán consultar la publicación del mismo en el BOE para conocer las características.

Además si se desea proceder a la retirada al desguace y baja del vehiculo con anterioridad, puede solicitar el servicio al Centro Autorizado de Tratamiento, para que éste le proporcione el Certificado de Destrucción, mediante el cual se podrán solicitar las ayudas.

Últimamente los talleres en toda España se hacen cargo de muchos vehículos abandonados. La recesión económica ha provocado que los talleres mecánicos, especialmente los de chapa y pintura e incluso los concesionarios oficiales, se conviertan en auténticos depósitos de utilitarios abandonados por sus dueños. De todas las comunidades se reciben noticias de las Asociaciones de talleres que los dueños de muchos vehículos se desentendieron de ellos con el objetivo de eximirse de sufragar los gastos de una determinada avería, cuya cuantía superaba, en ocasiones, el valor en el mercado del propio coche.

Muchos talleres se convierten en un hogar de acogida para vehículos desahuciados por sus dueños. Para retirar el vehículo al desguace hay que cumplir un plazo de un mes hasta que la oficina provincial de la DGT autoriza el traslado a un centro autorizado de tratamiento de vehículos.

Hecho es que de esta manera muchos vehículos desaparecen del parque automovilístico. Coches sin dueños y propietarios sin vehículos. Otro efecto de la crisis económica.

Las ayudas directas del Plan 2000E a la compra de vehiculos nuevos menos contaminantes, se mantendrán en 2010 con un nuevo presupuesto de 100 millones de euros, y con mejoras y cambios que no afectarán negativamente a los consumidores, pero si los beneficiarán.

La principal mejora, es que la subvención se garantiza una vez se ha formalizado la venta, y no cuando se ha matriculado el coche, como se estaba haciendo hasta ahora. Esto evitará lo que ha sucedido a varios clientes, que a la hora de comprar el vehiculo todavía contaban con presupuesto para solicitar las ayudas, pero cuando llegaba el coche nuevo para matricular, se encontraban con el aumento en el precio del coche, debido a que los fondos del Plan 2000E se habían agotado.

Además el nuevo sistema va a permitir que las solicitudes del 2009 que se hayan quedado por abonar, se puedan trasladar al 2010. De esta manera los compradores que no hayan podido beneficiarse del Plan 2000E durante este año, puedan hacerlo el año próximo. El resto de condiciones se mantienen, siendo imprescindible entregar en el desguace un vehiculo viejo de más de 10 años o con mas de 250.000 km, y comprar un vehiculo al concesionario que cumpla los límites de emisiones de CO2 pactados.

Las ayudas del Plan 2000E han resultado en los últimos cuatro meses en un incremento de ventas y por lo tanto también un aumento de coches recogidas por los desguaces. Los datos que el Instituto de Estudios de Automoción ha facilitado a la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) reflejan que las matriculaciones de automóviles se situaron en 33.740 unidades durante los primeros 15 días de este mes. Esa cifra supone una subida del 30,4% en comparación con las obtenidas en el mismo periodo de 2008.

El mercado automovilístico acumula así cuatro meses consecutivos de incremento de ventas, según Ganvam. Ello se explica por la ampliación de las ayudas directas a la compra de vehículos del Plan 2000E, “que ha permitido mejorar las pesimistas previsiones de mercado trazadas en un principio para el conjunto del año”, explicó la asociación.

Parece que continuaran las ayudas empezando el 2010, contando con la aprobación definitiva este martes 22/12/09 en el Congreso de los Diputados de los Presupuestos Generales del Estado para 2010 con la renovación del Plan 2000e en 2010 con una dotación de 100 milliones.

Recordamos que puede empezar el tramite de las ayudas retirando su coche a uno de los desguaces autorizados. Ellos entregaran el Certificado de Destrucción con lo que puede solicitar las ayudas del Plan 2000E en un concesionario.