¿Los desguaces seguirán recibiendo la misma cantidad de vehículos en 2010?

Los desguaces han podido mantener su producción de chatarra y abastecer la crecida demanda de recambios en el 2009 gracias a las ayudas para la compra de vehículos. La pregunta para el 2010 como afrontar el fin del Plan 2000E y la subida del IVA.

Recepción de vehículos en el CATV

El director general de Peugeot España, Rafael Prieto, aseguró este viernes que la subida de dos puntos porcentuales del IVA, que tendrá efecto en julio, y el fin de las ayudas directas a la compra, que se prevé que se produzca en el primer semestre del año, podrían encadenar una situación de encarecimiento del precio real de los coches por encima del valor del Plan 2000E, que representa una bonificación de hasta 2.000 euros.

La respiración asistida permitió a la industria europea del motor sobrevivir en 2009. El mercado automovilístico en el continente cerró 2009 con un volumen de 14,48 millones de unidades matriculadas, lo que supone un leve descenso del 1,6% en comparación con 2008, según los datos de la patronal europea de los fabricantes, Acea. La tabla de salvación del sector fueron los planes de incentivos a la compra de coches implementados en la mayor parte de los países europeos, entre ellos España.

Publicación en el BOE del Plan 2000E para 2010

El pasado año 2009 el Gobierno puso en funcionamiento el plan de ayudas directas a la compra de automóviles, llamado Plan 2000E, con la finalidad de incentivar las ventas, y promover la actividad en los concesionarios, marcas fabricantes, y evitar que sigan descendiendo el número de matriculaciones anuales.

El Plan 2000E oficialmente publicado

Por ello, para el presente año 2010, se ha considerado que será necesario continuar con el mencionado Plan 2000E de ayudas, y según la publicación en el BOE del 8 de enero de 2010, se realizará con un nuevo presupuesto especificado en los Presupuestos de Gastos del Ministerio de Industria para el ejercicio del 2010.

Así mismo las condiciones se mantienen, tal y cómo comentamos en el artículo anterior. Por lo que en caso de querer beneficiarse del Plan 2000E; podrán consultar la publicación del mismo en el BOE para conocer las características.

Además si se desea proceder a la retirada al desguace y baja del vehículo con anterioridad, puede solicitar el servicio al Centro Autorizado de Tratamiento, para que éste le proporcione el Certificado de Destrucción, mediante el cual se podrán solicitar las ayudas.

Coches para desguaces o para arreglar

Últimamente los talleres en toda España se hacen cargo de muchos vehículos abandonados. La recesión económica ha provocado que los talleres mecánicos, especialmente los de chapa y pintura e incluso los concesionarios oficiales, se conviertan en auténticos depósitos de utilitarios abandonados por sus dueños. De todas las comunidades se reciben noticias de las Asociaciones de talleres que los dueños de muchos vehículos se desentendieron de ellos con el objetivo de eximirse de sufragar los gastos de una determinada avería, cuya cuantía superaba, en ocasiones, el valor en el mercado del propio coche.

Los talleres: El sitio preferido para abandonar el automóvil

Muchos talleres se convierten en un hogar de acogida para vehículos desahuciados por sus dueños. Para retirar el vehículo al desguace hay que cumplir un plazo de un mes hasta que la oficina provincial de la DGT autoriza el traslado a un centro autorizado de tratamiento de vehículos.

Hecho es que de esta manera muchos vehículos desaparecen del parque automovilístico. Coches sin dueños y propietarios sin vehículos. Otro efecto de la crisis económica.